Energie

Thème 1 : Comment adapter notre consommation pour atteindre l’objectif de neutralité carbone ?

1.3 - Le niveau d'activité industrielle et du transport de marchandises

Le niveau de l’activité industrielle au niveau national le niveau de transport de marchandises, tant au niveau national qu’au niveau international, dépendent fortement de notre consommation de biens. Ils peuvent impacter tant notre consommation d’énergie, mais également entraîner des émissions indirectes pour la production des biens que nous importons.

Quel modèle de consommation de biens, mais aussi d’activité industrielle, jugez-vous le plus adapté aux défis auxquels fait face la France (1 réponse au choix) ?

  • Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.
  • Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés.
  • Une baisse significative de l’activité industrielle nationale, et donc des besoins énergétiques associés. Les besoins seraient toutefois comblés par une augmentation du commerce extérieur et du fret national, conduisant à une augmentation des émissions importées.
  • Autre proposition

  • Publié le 02/01/2023 - 19h20

    david.d

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Reindustrialisation = emplois et fret par voie ferrée pour éviter les camions sur les grands axes

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  • Publié le 02/01/2023 - 17h27

    Arthur Chevalier

    • D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)

    Réindustrialisation/reduction du commerce exterieur ET organisation pour une baisse drastique de nos consomation de biens manufacturés et besoins en construction. Le retour des industries sur le sol francais ne peut pas se faire dans un modèle de grande consomation et d'hyper concurence. La baisse globale du besoin en energie ne peut pas se faire sans volonté de sobriété.

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  • Publié le 02/01/2023 - 16h59

    enora

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    produisons de nouveau en France, il y aura certes une augmentation "française" de consommation énergétique mais une diminution de cette consommation pour le transport de ces produits (pas d'avion, pas de produits qui ont fait le tour du monde...)

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  • Publié le 02/01/2023 - 16h34

    GR785

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Important pour la souveraineté européenne, et pour éviter la concurrence de produits fabriqués dans des conditions énergétiques et environnementales défavorables pour la planète, dont notre climat paiera les conséquences. L'hyperspécialisation dans l'aéronautique de certains départements doit être convertie progressivement dans de nouveaux secteurs, car dans un contexte de réduction internationale des déplacements de ce type, ce choix pourrait mener à sinistrer toute une industrie et un bassin d'emploi.

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  • Publié le 02/01/2023 - 16h30

    fmichel

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Il faut stopper cette consommation de masse qui ne cesse de prendre de l'ampleur. Les industriels et les publicités nous poussent à toujours acheter plus (notamment par l'obsolescence programmée ou par la création de besoins futiles) et ne sont pas sanctionnés pour ça. Le commerce international pour répondre à cette consommation crée d'importantes émissions de transport mais aussi des conditions de travail inhumaines à l'étranger (exemple des Ouïgours : on sait qu'un peuple entier est forcé au travail en Chine mais pourtant les marques qui vendent leurs produits comme H&M continuent tranquillement leur business en France)

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  • Publié le 02/01/2023 - 16h24

    PLB

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Ce qui me semble important c'est le report progressif du fret vers le rail et les voies navigables.

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  • Publié le 02/01/2023 - 15h52

    Manu 34160

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Attention, la question est mal posée.... Enfin, la question en elle-même est bien posée, ce sont les choix de réponses qui sont proposés de façon étrange. Il me semble perein de prévoir une France forte en résilience, aussi bien énergétique que compétitive industriellement. Il est plus que nécessaire de disposer sur le sol Français de productions énergétiques, d'acier(fonderies), verre, aluminium mais aussi de médicaments essentiels, de chimie ("propre"), et d'éléments manufacturé. Ceci afin d'augmenter notre capacité à survivre au futur. Notre PIB devrait se ravir de telles dispositions. Par contre pourquoi diminuer nos exportations comme cité dans la proposition de réponse ? La sobriété n'impose pas de ne pas partager nos compétences et efficacités techniques, ou tout du moins le produit de nos compétences et efficacités techniques à nos voisins Européens mais aussi nos voisin trans-médittéranéen. Nos surfaces agricoles sont capables de produire suffisamment de nourriture pour venir en aide aux plus affamées. Des échanges commerciaux limitrophes sont à prévoir, il est temps d'avoir une visée locale avec nos pays voisins, moins de 1000 ou 2000 kilomètres.... La part d'énergie liée aux entreprises qui génèrent du flux physique doit garder la tête haute. C'est à nous Français de trouver les solutions à la hauteur des engagements de demain. Notamment arrêter la sape d'EDF. Redonnez des projets à long termes, lancer dès aujourd'hui les travaux de construction de nouveaux réacteurs de type Rep (technologie fonctionnelle actuelle bien maîtrisé) pour satisfaire la demande. Transformer certaines pratiques fossiles par de nouveaux modes moins carbonés pour certaines entreprises. Lancer sérieusement la recherche sur les réacteurs de type 4 et oublier l'Iter pour ce siècle. Donc, redémarrer Astrid ou le projet Phénix. Que dire de plus si ce n'est : Prenez enfin les bonnes décisions.... Une bonne décision c'est celle qui est et restera la meilleure pour le plus grand nombre de citoyens si vous voyez ce que je veux dire.... Pas dictée par le pouvoir de l'argent !!! Je reste persuadé qu'il peut exister un autre moyen de continuer de produire sans vouloir pour autant toujours augmenter nos richesses matérielles. S'endetter comme jamais pour ne pas relever la satisfaction générale est un crime. S'endetter encore plus pour sauver la citoyenneté individuelle et collective me semble bien plus préférable.

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  • Publié le 02/01/2023 - 15h50

    Alexander

    • D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)

    Hausse du fret et baisse du commerce extérieur et de l'activité industrielle liée à une consommation plus sobre.

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  • Publié le 02/01/2023 - 15h37

    OP

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    La ré-utilisation, les biens de seconde main, partages peuvent être une source importante d'économie et limiter notre impact global.

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  • Publié le 02/01/2023 - 15h11

    Typhaine

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Il faudrait réduire au maximum le commerce extérieur mais également notre manière de consommer en réduisant l'utilisation de produits manufacturés (et en produisant des produits plus durables)

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