Energie

Thème 1 : Comment adapter notre consommation pour atteindre l’objectif de neutralité carbone ?

1.3 - Le niveau d'activité industrielle et du transport de marchandises

Le niveau de l’activité industrielle au niveau national le niveau de transport de marchandises, tant au niveau national qu’au niveau international, dépendent fortement de notre consommation de biens. Ils peuvent impacter tant notre consommation d’énergie, mais également entraîner des émissions indirectes pour la production des biens que nous importons.

Quel modèle de consommation de biens, mais aussi d’activité industrielle, jugez-vous le plus adapté aux défis auxquels fait face la France (1 réponse au choix) ?

  • Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.
  • Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés.
  • Une baisse significative de l’activité industrielle nationale, et donc des besoins énergétiques associés. Les besoins seraient toutefois comblés par une augmentation du commerce extérieur et du fret national, conduisant à une augmentation des émissions importées.
  • Autre proposition

  • Publié le 22/10/2022 - 23h10

    Emilie

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Il faut investir massivement dans les projets de recyclage, de réhabilitation ou d’amélioration de l’existant

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  • Publié le 22/10/2022 - 22h58

    max3705

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Une augmentation des besoins énergétiques internes français. Je préfère que mon acier soit fabriqué avec de l’électricité issue du nucléaire plutôt que des centrales à charbon Chinoises (sans compter le transport)

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  • Publié le 22/10/2022 - 22h52

    gendrin_ali

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Dans un monde aux ressources finies, une réduction de notre consommation semble appropriée.

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  • Publié le 22/10/2022 - 22h47

    nikosii

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Arrêtons de produire dans un seul pays et de livrer les produits aux 4 coins du monde ... Développons aussi le Ferroutage

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  • Publié le 22/10/2022 - 22h32

    magali.rouanet@gmail.com

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Réduction raisonnée de la consommation et production des besoins sur le territoire permet de réduire les effets du transport sur le climat et de maîtriser les conditions de fabrication selon le modèle recherché en France (bas carbone et autres). En outre, il serait opportun de proposer de actions sur les modes de transport utilisés afin qu'ils soient aussi bas carbone. Tous ces poids lourds sur les autoroutes ne peuvent être un bon modèle.

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  • Publié le 22/10/2022 - 22h12

    jlc

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    seule la sobriété dans la consommation de biens et la construction neuve permettra de réduire notre empreinte aux niveaux nécessaires

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  • Publié le 22/10/2022 - 21h28

    jeremylayan

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Il faut baisser notre consommation de manière globale: voir Shift project.

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  • Publié le 22/10/2022 - 21h05

    Flo.Trs

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Une réindustrialisation du territoire comprend de nombreux avantages concernant la réduction et le contrôle de l'empreinte carbone française. Le premier point est tout d'abord l'avantage de proximité. Cela permet bien sûr de réduire les émissions dues au transport de marchandise (puisque celles-ci seront produites sur le territoire) et d'avoir la main mise sur les émissions carbones. En effet, je pense qu'il est bien d'assumer nous-même les émissions de production des produits, quant au final l'importer d'un pays producteur nous rend dépendant de ses émissions que nous ne pouvons contrôler (et que nous ne comptons pas forcément dans le bilan carbone de la France alors que le fait de consomer un produit nous rend indirectement responsable des émissions nécéssaires à sa production). Ainsi, ce mouvement pourrait également permettre aux grands pays producteurs de réduire eux-mêmes leur bilan carbone puisque qu'ils n'auront plus à produire la part des pays qui assument leur propre industrie (et souvent ces grands pays producteurs sont critiqués par rapport au fait qu'ils ne font pas d'effort vis à vis de la transition énergétique donc ce serait aussi bénéfique pour eux de ce point de vu là). Enfin, il est aussi important de dire que réindustrialiser la France permet de réduire la surexploitation des territoires étrangers et donc de diminuer le risque de contact Homme-Nature sauvage qui peut être à l'origine d'apparition de maladies donc potentielle épidemie. Un autre point est bien sûr l'effet bénéfique de l'industrialisation niveau social et création d'emplois et de formations. Les émissions de nos industries peuvent être réduites grâce aux technologies que la France est en train de développer. Cela passe par une alimentation en électricté décarbonée, issue du nucléaire ou des énergies renouvelables. Certains fours marchant au gaz peuvent déjà être rendus compatibles avec l'utilisation du gaz à hydrogène. La production du gaz à hydrogène nécéssite elle aussi de l'électricité, mais elle sera décarbonée elle aussi décarbonée au maximum. Enfin, je tiens à souligner que le bilan carbone du transport des marchandises peut aussi être réduit si les moyens de transports sont eux-mêmes propres (Train / Camion électrique / Vélo Cargo).

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  • Publié le 22/10/2022 - 19h54

    Hug

    • D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)

    Laissons les gens consommer ce qu'ils veulent et essayons de réindustrialiser la France dans ses domaines d'excellence (nucléaire, automobile, aérospatiale,...). Arrêtons la folie des énergies renouvelables qui sont inutiles et ne profitent pas ou peu à nos entreprises françaises.

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  • Publié le 22/10/2022 - 19h38

    p.michaille@orange.fr

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    L'avenir de notre société passe une réindustrialisation massive pour donner une véritable responsabilité sociale à la population, au lieu de se contenter de vivre du travail des pays asiatiques, ce qui nous mettra sous leur dépendance. Les changements d'état de la matière que cela suppose nécessitent par définition de l'énergie : à nous de redevenir autonome, en produisant suffisamment de chaleur et d'électricité avec des réacteurs nucléaires de nouvelle génération pour produire cette énergie.

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