Energie

Thème 1 : Comment adapter notre consommation pour atteindre l’objectif de neutralité carbone ?

1.3 - Le niveau d'activité industrielle et du transport de marchandises

Le niveau de l’activité industrielle au niveau national le niveau de transport de marchandises, tant au niveau national qu’au niveau international, dépendent fortement de notre consommation de biens. Ils peuvent impacter tant notre consommation d’énergie, mais également entraîner des émissions indirectes pour la production des biens que nous importons.

Quel modèle de consommation de biens, mais aussi d’activité industrielle, jugez-vous le plus adapté aux défis auxquels fait face la France (1 réponse au choix) ?

  • Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.
  • Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés.
  • Une baisse significative de l’activité industrielle nationale, et donc des besoins énergétiques associés. Les besoins seraient toutefois comblés par une augmentation du commerce extérieur et du fret national, conduisant à une augmentation des émissions importées.
  • Autre proposition

  • Publié le 04/01/2023 - 15h23

    Melimelo

    • D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)

    Un scenario proche du scenario A mais dans lequel il est d'abord recherché la baisse du commerce extérieur plutôt que la baisse de l'activité industrielle nationale avec : - Une réduction significative de la consommation de biens qui est nécessaire pour réduire l'empreinte globale qu'il s'agisse de son empreinte en terme d'énergie, de pollution plastique ou autres. Cela nécessite de mettre en place des mesures pour favoriser la réparabilité des biens, les circuits de 2nde main (biens électroniques, vêtements, ...), d'interdire l'obsolescence programmée (y compris déguisée du type mise à jour des systèmes d'exploitation des smartphones toujours plus gourmandes qui réduisent les performances) mais également de développer des dispositifs de mutualisation des biens utilisés de façon ponctuelle (exemple achat d'équipements de bricolage, jardinage par les communes avec dispositifs de prêt/location par les particuliers). - Une favorisation des biens produits en France par rapport aux biens produits à l'étranger qui sont associés à des dépenses énergétiques importantes liées au transport mais également produit dans des pays pouvant avoir des mix énergétiques plus carbonés (mise en place de taxe liés à l'empreinte carbone des biens incluant production et transport et interdiction de la vente de biens ayant des empreintes carbones trop élevées par rapport à des références établies par type de bien)

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  • Publié le 04/01/2023 - 15h17

    SLYBIBI

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Il faut militer pour une politique industrielle bas carbone vectrice de développement industriel, créatrice d’emplois qualifiés durables, non délocalisables, réduisant l’empreinte carbone du pays et source de son indispensable réindustrialisation. Il faut donc défendre une politique industrielle de l’énergie qui pérennise les atouts des filières industrielles existantes, électriques et gazières, qui sont fortement pourvoyeuses d’emplois, et assure le développement de filières industrielles dans les nouvelles technologies bas carbone de l’énergie, dans une logique de maîtrise des chaînes de valeur et des coûts.

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  • Publié le 04/01/2023 - 15h14

    Franck Girard

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    il le faudrait, pouvons nous encore nous le permettre et dans quels domaines industriels?

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  • Publié le 04/01/2023 - 15h09

    sdesrentes

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Il est nécessaire de limiter notre production industrielle et chercher à développer la seconde main, la réparation d'objets courants, la rénovation des bâtiments plutôt que de continuer vers une frénésie consommatrice comme c'est le cas actuellement

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  • Publié le 04/01/2023 - 14h48

    ABarlet

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Il faut militer pour une politique industrielle bas carbone vectrice de développement industriel, créatrice d’emplois qualifiés durables, non délocalisables, réduisant l’empreinte carbone du pays et source de son indispensable réindustrialisation. Il faut donc défendre une politique industrielle de l’énergie qui pérennise les atouts des filières industrielles existantes, électriques et gazières, qui sont fortement pourvoyeuses d’emplois, et assure le développement de filières industrielles dans les nouvelles technologies bas carbone de l’énergie, dans une logique de maîtrise des chaînes de valeur et des coûts.

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  • Publié le 04/01/2023 - 14h36

    MORO

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Au delà du climat, la biodiversité et les milieux naturels sont très impactés par les activités industrielles en France ou ailleurs. Il faut quoiqu'il arrive les réduire massivement pour préserver la terre.

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  • Publié le 04/01/2023 - 14h08

    BELLOT

    • D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)

    mon choix se situerait plutôt entre le A et le B... le côté réindustrialisation de proximité me parait nécessaire pour répondre à certains besoins essentiels... il faudrait davantage développer l'économie de la réparation, du réemploi, réutilisation pour limiter gaspillage et production massive dont l'objectif serait de l'export donc de la pollution due aux transports.

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  • Publié le 04/01/2023 - 14h08

    POUSSIER

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    rapprocher les consommateurs des producteurs diminuerait grandement l'impact carbone de la consommation, sans la diminuer de façon inacceptable

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  • Publié le 04/01/2023 - 13h53

    GENE18

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Il faut militer pour une politique industrielle bas carbone vectrice de développement industriel, créatrice d’emplois qualifiés durables, non délocalisables, réduisant l’empreinte carbone du pays et source de son indispensable réindustrialisation. Il faut donc défendre une politique industrielle de l’énergie qui pérennise les atouts des filières industrielles existantes, électriques et gazières, qui sont fortement pourvoyeuses d’emplois, et assure le développement de filières industrielles dans les nouvelles technologies bas carbone de l’énergie, dans une logique de maîtrise des chaînes de valeur et des coûts.

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  • Publié le 04/01/2023 - 11h35

    BOUDARDAL1-13

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    se responsabiliser entre le nécessaire et le superflu (le fameux "donut" de la sobriété)

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