Publié le 01/11/2022 - 18h15

• B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

La réponse est davantage motivée par des considérations de dépendances géopolitiques. 1. Une réindustrialisation massive peut aussi s'accompagner d'une augmentation du fret national et du commerce extérieur si des hubs industriels spécialisés sont répartis en Europe. 2. Il est primordial de se positionner sur les industries qui doteront les pays d'avantages sur la scène internationale (composants électroniques, moyens de transports, numérique et quantique, énergie, santé). 3. Il est aussi important d'encourager les activités plus traditionnelles mais encore nécessaires comme l'agroalimentaire, la sidérurgie, le textile, la papeterie, les composants mécaniques et la conception de machines. Certes, ces activités sont énergivores, mais les standards européens sont souvent bien meilleurs que ceux de l'étranger. De plus, ces activités offrent des emplois dans des zones à faible densité d'habitants et pourraient ainsi redynamiser certaines zones. L'installation de commerces, d'écoles, d'équipements sportifs... pourrait ainsi réduire la composante déplacement des personnes. 4. Un enjeu est d'identifier clairement des zones à forte potentiel (travailleurs, position géographique, usines existantes) avec les collectivités locales pour faire ressortir une stratégie nationale de spécialisation et ainsi donner de la visibilité. 5. L'industrie transforme la nature : elle pollue et altère son environnement. La réindustrialisation devrait donc être uniformément répartie et acceptée par les parties prenantes, en laissant le choix de sa forme aux collectivités locales (solaire, éolien, usine chimique, usine textile, usine électronique...). Il est évident qu'il faut protéger les espaces les plus fragiles et précieux, mais certaines zones seront à dédiées à ces industries.