Energie
Thème 1 : Comment adapter notre consommation pour atteindre l’objectif de neutralité carbone ?
1.3 - Le niveau d'activité industrielle et du transport de marchandises
Le niveau de l’activité industrielle au niveau national le niveau de transport de marchandises, tant au niveau national qu’au niveau international, dépendent fortement de notre consommation de biens. Ils peuvent impacter tant notre consommation d’énergie, mais également entraîner des émissions indirectes pour la production des biens que nous importons.
Quel modèle de consommation de biens, mais aussi d’activité industrielle, jugez-vous le plus adapté aux défis auxquels fait face la France (1 réponse au choix) ?
- Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.
- Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés.
- Une baisse significative de l’activité industrielle nationale, et donc des besoins énergétiques associés. Les besoins seraient toutefois comblés par une augmentation du commerce extérieur et du fret national, conduisant à une augmentation des émissions importées.
- Autre proposition
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Publié le 18/01/2023 - 10h51
LD85
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D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)
un melange de A et B - reindustrialisation car nous sommes dans un monde globalisé et les emissions importées reste des émissions et ce n'est pas car elles ne sont pas générées en France qu'elles ne participeront pas au changement climatique qui nous affecte tous. Il vaut mieux produire en France avec des normes environmentales stricte que d'importer nos produits de pays qui ont pollué leur environnement sans restriction. Mais reindustrialisation uniquement de ce qui est necessaire et indispensable. Arretons la production à tout va de produit inutile et jetable. Il y a deja sur le marché beaucoup d'objets et materiaux, il faut les reutiliser et les transformer, pas forcement produire plus.
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Publié le 18/01/2023 - 10h29
Olivier Gigi
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A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.
Il faut se méfier d'une réindustrialisation massive ; celle ci doit être limitée aux biens et services réellement nécessaires et conditionnée à un véritable engagement pour une transition énergétique et écologique. L'interdiction de la publicité serait une mesure forte pour aller dans ce sens et limiter la surproduction et la surconsommation.
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Publié le 18/01/2023 - 10h11
njlabat
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A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.
Pour préserver les ressources limités de notre planète, il est essentiel de réduire l'empreinte carbone de la population et donc des français (environ d'un facteur 5; soit 5% par an). Une réduction drastique des importations est nécessaire : la relocalisation est donc nécessaire. En parallèle, il faut désormais réduire la production industrielle afin qu'elle devienne raisonnable aux regard des ressources limitées de notre planète. Renforcer l'économie circulaire est un volet à développer.
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Publié le 18/01/2023 - 10h04
jean17
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D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)
la mondialisation nous détruit, réindustrialiser nationalement doit être la priorité. la taxe au kilomètre parcourus taxe Carbonne une bonne chose nos normes doivent être appliquer
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Publié le 18/01/2023 - 09h53
q.petavy
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B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés
Réduire le fret national routier uniquement et le remplacer par du ferroviaires. Une grande partie des marchandises peut être convoyé sur des lignes reliant plusieurs hubs du pays, et ensuite la machine peut être acheminé par fret routier de manière plus local. Les autoroutes (ex : A7) sont devenu des lignes de chemins de fer, avec 1 à 2 voies utilisés par les camions pour le convoyage de marchandises ...
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Publié le 18/01/2023 - 09h42
pierre.bajard819@orange.fr
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B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés
Evidemment il faut foncer dans la réindustrialisation massive et se mettre au travail sans tarder, l'actualité récent liée au COVID et au conflit en Europe ramènent les pensées béates à l'œuvre depuis plus de 15 ans chez nous à la triste réalité..c'est la loi du plus fort tout court. Plus d'état d'âme, on se forme à grand pas ( c'est pas gagné), on va chercher ceux qui font le mieux pour s'en inspirer, on s'appuie sur ce qui marche avant d'aller plus loin, on s'outille correctement, on travaille ensemble..... les traitres hors d'état de nuire par la retraite anticipée c'est cadeaux, on encadre les lobby .....on développe un élan national collectif ou chacun aura nécessairement sa place tant l'effort est d'importance.....bref un grand coup de balais., Maintenant c'est notre façon de vivre qui est en danger , on a plus les moyens ils ont été gaspillés, on a plus la volonté ,détruite par un individualisme et narcissismes présents dans tous nos médias......exacerbée... le chantier est énorme ( voir le résultat de notre système scolaire par ex , les conditions de réussite: volonté collective, l'énergie (finale) indépendante au plus de nos amis étrangers .
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Publié le 18/01/2023 - 08h57
Efr112
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D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)
Aucun choix ne me convient : A car j'attends de ce scénario une hausse légère de l'activité industrielle B car rien de massif en plus ! C car je ne souhaite pas de hausse des flux internationaux Je suis favorable à une réduction des flux internationaux et une ré-industrialisation locale modérée. La consommation de bien en volume sera réduite par les coûts supérieurs d'une production locale. Relocalisation + Sobriété
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Publié le 18/01/2023 - 01h25
Leslie
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D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)
Aucun des scénarios n'est réaliste. Nous avons cependant une énergie verte en Guadeloupe qui est sous exploitée et que nous voulons développer. Nous en avons l'expertise depuis plusieurs dizaines d'années : LA GÉOTHERMIE
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Publié le 18/01/2023 - 01h22
UnAvisPasTresFonde
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D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)
Un mélange des scénarios A et B semble être intéressant : une réduction de transport de marchandises, avec une baisse soutenue de consommation de biens manufacturés + une réindustrialisation nationale, réduisant les flux de biens manufacturés finaux. Cela s'accompagne d'une réflexion amont sur les lieux de production, de distribution et les moyens de transport pour ce faire. Une grosse massification devrait pouvoir bénéficier de fret ferroviaire (avec amélioration des infrastructures ferrées adéquates), quand les autres flux moins massifs devraient pouvoir être mutualisés en améliorant les tournées de poids lourds, en accompagnant les industriels dans la mutualisation de transport. Ce modèle s'accompagne également d'accompagnement au changement de comportement lié à l'achat de matériel, et à la nécessité de contraindre les producteurs de biens manufacturés d'assurer une durabilité soutenable. Ce qui produira de la valeur pour la réindustrialisation française, mais devra nécessairement s'accompagner de campagnes de communication drastique. Beaucoup de sujets sont interdépendants, et cette question stratégique doit également être portée au niveau européen. Toutes les industries n'ont pas nécessairement besoin d'être relocalisées en France (impossible, et ça n'aurait d'ailleurs pas toujours un bilan positif), mais en réimplanter en Europe pourrait également renforcer ce modèle (voire en être un élément constitutif majeur). Par souci de transparence, je précise que cette contribution devrait remplacer celle de "UnAvisPasNecessairementFonde" qui indiquait "Réduction de la consommation + réduction commerce extérieur " le 17/01 à 23h59.
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Publié le 17/01/2023 - 23h59
UnAvisPasNecessairementFonde
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D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)
Réduction de la consommation + réduction commerce extérieur
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