Energie

Thème 1 : Comment adapter notre consommation pour atteindre l’objectif de neutralité carbone ?

1.3 - Le niveau d'activité industrielle et du transport de marchandises

Le niveau de l’activité industrielle au niveau national le niveau de transport de marchandises, tant au niveau national qu’au niveau international, dépendent fortement de notre consommation de biens. Ils peuvent impacter tant notre consommation d’énergie, mais également entraîner des émissions indirectes pour la production des biens que nous importons.

Quel modèle de consommation de biens, mais aussi d’activité industrielle, jugez-vous le plus adapté aux défis auxquels fait face la France (1 réponse au choix) ?

  • Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.
  • Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés.
  • Une baisse significative de l’activité industrielle nationale, et donc des besoins énergétiques associés. Les besoins seraient toutefois comblés par une augmentation du commerce extérieur et du fret national, conduisant à une augmentation des émissions importées.
  • Autre proposition

  • Publié le 12/12/2022 - 21h39

    clara.meyer

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Il est nécessaire de réagir vite et fort

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  • Publié le 12/12/2022 - 13h33

    biros

    • D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)

    Une réduction drastique du fret national et du commerce extérieur, et un remplacement partiel des activités industrielles nationales par des activités artisanales locales, quand cela est possible. Il faut produire localement en fonction des ressources des territoires, et selon les besoins locaux.

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  • Publié le 12/12/2022 - 12h59

    LaFombz

    • D - Autre proposition (à préciser et justifier dans le champ ci-après)

    Une réduction du fret national et du commerce extérieur, accompagnée d'une réindustrialisation progressive française. Des comportements et des modèle d'organisation beaucoup plus sobres entraînent une baisse de nos besoins et consommations de biens manufacturés. Il est important de réindustrialiser la France qui fournira les biens manufacturés nécessaires (dans un contexte de sobriété) afin de bénéficier du mix énergétique Français et afin de minimiser au maximum les émissions indirectes.

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  • Publié le 12/12/2022 - 12h19

    marionmichot

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    xx

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  • Publié le 12/12/2022 - 09h09

    Michael_G

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Pas le choix de faire autrement pour réduire nos émissions de CO2 nationales et importées. Il faut commencer par interdire la publicité pour les produits inutiles/superflus/producteurs de CO2 (liste à établir) et toute incitation à consommer aveuglément. Valoriser le réemploi et se poser toujours la question "est-ce que j'en ai besoin ?" avant d'acheter qqchose.

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  • Publié le 11/12/2022 - 23h24

    jojoris

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    Voilà

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  • Publié le 11/12/2022 - 21h38

    Mael.Prouteau

    • B - Une réindustrialisation massive, corrélée à une réduction du fret national et du commerce extérieur. Ce modèle suppose des investissements massifs dans l’industrie française et une augmentation des besoins énergétiques associés

    La réindustrialisation de la France devient malheureusement nécessaire pour notre indépendance face à la chine. Le développement du train pour le marchandises sur les 30 plus grandes villes de France pour seulement utilisé le transport routier semble la meilleur solution pour à la fois économisé le carburant et industrialisés la France. Cela rajoute cependant un possible défaut, le temps de transport peut s'allonger selon les conditions mais cela reste mieux que aucun transport car nous consommons trop de carburant. Cela fera passer ainsi le besoin énergétique du carburant à l'électricité. L'électricité que nous pouvons produire grâce au nucléaire !

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  • Publié le 11/12/2022 - 20h24

    Sylvain Rebillat

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Une transformation systémique L’ensemble du vivant subit un effondrement massif et brutal, illustré par le propos liminaire. Le GIEC, et de manière plus large la communauté scientifique qui a étudié les bouleversements passés et en cours ont mis en évidence que le seul investissement dans des solutions technologiques ne permettait pas de sortir de l’humanité de la « crise existentielle directe » à laquelle elle fait face selon les mots du Secrétaire Général de l’ONU. La Convention Citoyenne pour le Climat, organe constitué de citoyens tirés au sort, s’est appropriée les contributions scientifiques pour co-construire des propositions visant à modifier l’organisation de notre pays afin de garantir la survie de l’humanité, dans un souci de justice sociale. Les membres de cette convention, 150 citoyens indépendants, ont indiqué dans leur rapport de synthèse avoir pris « conscience de l’impérieuse nécessité d’un changement profond de l’organisation de notre société et de nos façons de vivre. » Selon l’ADEME, « Il faut entreprendre dès à présent la planification et la transformation profonde des modes de consommation, de l’aménagement du territoire, des technologies et des investissements productifs. » Ainsi, les effets des dérèglements sont déjà existants, mesurés et massifs. Si le changement climatique commence depuis quelques décennies à produire des effets subis par l’ensemble de la biosphère, nos modes de vie ont d’ores et déjà entraîné la sixième extinction de masse, qui menace de plus en plus d’espèces. Dès lors, de simples efforts cantonnés à baisser le chauffage d’un degré, à enfiler un pull ou à rouler en voiture électrique ne permettront absolument pas de répondre aux bouleversements causés par les sociétés humaines qui surconsomment (sixième extinction de masse, chute des espaces vierges, pillage des ressources naturelles, changement climatique, affaissement de la cohésion sociale). Un changement de mode de vie profond, radical et rapide doit être engagé. Les orientations énergétiques du pays et les choix en matière de sobriété énergétique, doivent être pris sur la base des connaissances scientifiques dont nous disposons et de la prise en compte de l’ensemble des crises et effondrements.

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  • Publié le 11/12/2022 - 20h01

    Christophe C - Balluard

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Recréer de nouveaux moyens de production ? Déjà convertir / réutiliser l'existant sans réinventer la roue. Pas forcément compatible avec la logique de croissance économique continue ...un dogme qu'il faudra enfin dépasser si on veut pouvoir avancer les sur les questions énergétiques et environnementales. Répondre aux besoins élémentaires (non ceux purement créés / poussés par le marketing) correctement et pour tous.

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  • Publié le 11/12/2022 - 19h10

    Amalia01

    • A - Une réduction du fret national et du commerce extérieur, ainsi qu’à une baisse significative de l’activité industrielle nationale. Ce scénario entraînerait une baisse drastique de nos consommations de biens manufacturés et de nos besoins en construction, grâce à des comportements et des modèles d’organisation beaucoup plus sobres.

    Nous surconsommons des biens pas toujours indispensables: consommons ce qui est utile (supprimons la publicité: nous nous informerons via des plateformes en allant chercher les informations dont nous avons besoin), reparons ce qui peut l'être et réutilisons les matériaux de ce qui n'est pas réparable: ceci demande de la main d'oeuvre et de la technicité locale

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