Energie
Faire une proposition sur un thème en débat
4.1 - Quelle proposition souhaitez-vous faire sur le thème "Comment adapter notre consommation pour atteindre l’objectif de neutralité carbone ?"
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Questionner le modèle du GIEC
Dom
21/10/2022 - 09h49
Plusieurs productions des meilleurs scientifiques questionnent le modèle du GIEC dont les prédictions ne collent pas aux observations. Ce qui tendraient à remettre en cause le poids du CO2 dans l'impact climatique et à en envisager d'autres pouvant être prépondérantes. Or si les causes sont mal identifiées et dimensionnées dans leur impact, les actions qui sont mis en œuvre seront fatalement mal adaptées, avec une déperdition des efforts humains et financiés. Cette réévaluation critique est indispensable pour recréer la confiance dans les actions à mener.
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Respecter les accords de PARIS
guilllaume13
21/10/2022 - 09h16
Interdire les projets climaticides, avions, projets pétroles
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Investir dans le NUCLEAIRE
guilllaume13
21/10/2022 - 09h14
Investir dans le NUCLEAIRE, seule porte de sortie
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Bichon
20/11/2022 - 18h57
Ce n'est pas ce que disent les scénarios de RTE et de l'ADEME dans tous leurs scénarios il y a un fort développement du renouvelable.
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Vivre une "fresque du climat"
pbenier1
21/10/2022 - 09h13
Proposer partout sur les territoires des "fresques du climat" de façon à ce que les citoyens soient informés et conscients des enjeux
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Ricovert
03/11/2022 - 14h27
Ayant déjà organisé une fresque du climat, les citoyens sont en partie conscients des enjeux et logiques. Il y a urgence de passer aux actes, surtout aux actes structurels et pas seulement aux petits gestes individuels.
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Limiter les effets néfastes du transport aérien
Sultan
20/10/2022 - 21h29
Adopter une écocontribution kilométrique renforcée et promouvoir l’idée d’une écocontribution européenne. Organiser progressivement la fin du trafic aérien sur les vols intérieurs d’ici 2025, uniquement sur les lignes où il existe une alternative bas carbone satisfaisante en prix et en temps (sur un trajet de moins de 5h). Interdire la construction de nouveaux aéroports et l’extension des aéroports existants. Taxer davantage le carburant pour l’aviation de loisir. Garantir que l’ensemble des émissions qui ne pourraient être éliminées soient intégralement compensées par des puits de carbone sérieux.
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abv
07/11/2022 - 07h48
Oui, et concernant l'alternative bas carbone "satisfaisante en prix", pourquoi ne pas taxer l'avion et subventionner le train, tout simplement pour intégrer dans les prix la différence d'impact sur le climat ?
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Limiter les protéines animales et adopter une alimentation individuelle et collective plus saine
Sultan
20/10/2022 - 21h26
Promouvoir l'alimentation végétale sur le niveau personnel et collectif en légiférant la publicité sur les produits d'origine animale, en aidant à la structuration de la filière des protéagineux (100% d'autonomie pour l'alimentation humaine en protéines végétales, accroissement de la diversification des cultures dans la PAC, mise en œuvre du Plan Protéines Végétales national) et en incitant la restauration collective à menu unique à développer des menus végétariens.
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Lux24
21/10/2022 - 11h55
Sans même parler du reste, manger du vert pour vivre + longtemps signifie que la personne va consommer + longtemps aussi. Qui a généré le + de carbone au final ???
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Sans filtre
jaouenyannick
20/10/2022 - 21h19
Appliquez l'intégralité des propositions de la Convention Citoyenne pour le Climat... sans filtre... Et arrêtez de vous moquer du monde !
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APPLIQUEZ LES PROPOSITIONS DE LA CONVENTION CITOYENNE POUR LE CLIMAT ET LES RECOMMANDATIONS DU GIEC
olivier-chollet
20/10/2022 - 20h05
APPLIQUEZ LES PROPOSITIONS DE LA CONVENTION CITOYENNE POUR LE CLIMAT ET LES RECOMMANDATIONS DU GIEC
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jaouenyannick
20/10/2022 - 21h17
Appliquez sans filtre l'intégralité des propositions de la Convention Citoyenne pour le Climat
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Voitures électriques
Colibri
20/10/2022 - 19h26
Faire une étude approfondie de l'empreinte carbonne de la voiture électrique sur l'ensemble du cycle avec sa production, la production de ses batteries, les installations de recharge avec notamment la production des milliers de kilomètres de cablages nécessaires au raccordement au réseau électrique, l'utilisation des réseaux et serveurs informatiques nécessaires à son fonctionnement, le recyclage des batteries etc... et vérifier si c'est vraiement un grand bon révolutionnaire par rapport à un véhicule thermique.
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Olebois
30/12/2022 - 13h59
Le développement du véhicule électrique constitue un véritable gain en termes environnementaux. Si son développement est incontournable, il doit aller de paire avec une refonte en profondeur de notre approche de la mobilité afin de minimiser le besoin de recourir au véhicule particulier.
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Changaco
25/10/2022 - 19h09
La supériorité des voitures électriques est prouvée depuis longtemps. L'avis de l'ADEME sur « les voitures électriques et bornes de recharges », publié quelques jours avant votre commentaire, l'a encore confirmée, avec quelques bémols : https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transport/5877-avis-de-l-ademe-v… De plus, le bilan carbone des véhicules électriques va s'améliorer en même temps que ceux des industries qui les fabriquent, alors que celui des véhicules à pétrole va rester mauvais (sauf, peut-être, si les gaz que ces véhicules produisent arrêtaient d'être rejetés dans l'atmosphère, mais un véhicule qui ne laisse pas s'échapper les gaz qu'il produit est inévitablement plus lourd et coûteux).
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Lux24
21/10/2022 - 11h56
Et n'oublions pas le besoin de backup. Car cet hiver ou quand le parc aura encore + grossi, si nous avons les même probleme d'appro en electricité qu'actuellement, il faudra rallumer des centrales gaz, charbon ou acheter l'elec au chrbon en pologne ???
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Dom
21/10/2022 - 09h31
Investir sur l'allégement des véhicules thermiques, rechercher une diminution des puissances des véhicules légers, continuer à investir sur la performance de ces moteurs. Ne pas faire du tout électrique, un credo ! Refuser la réglementation européenne sur ce point.
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Voitures électriques
Colibri
20/10/2022 - 19h25
Faire une étude approfondie de l'empreinte carbonne de la voiture électrique sur l'ensemble du cycle avec sa production, la production de ses batteries, les installations de recharge avec notamment la production des milliers de kilomètres de cablages nécessaires au raccordement au réseau électrique, l'utilisation des réseaux et serveurs informatiques nécessaires à son fonctionnement, le recyclage des batteries etc... et vérifier si c'est vraiement un grand bon révolutionnaire par rapport à un véhicule thermique.
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Ricovert
03/11/2022 - 14h29
Exact, car les véhicules électriques vont se développer car il y a du fric à faire mais pour l'empreinte carbone?
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abv
07/11/2022 - 07h51
On n'a pas de temps à perdre avec ces débats stériles, le consensus scientifique est on ne peut plus clair, il faut mettre toute notre énergie dans l'action.
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Benoît C
21/10/2022 - 10h56
Meilleurs scientifiques => quelles sources ?
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